Num artigo publicado ontem no DN, e já referenciado na blogosfera (aqui e aqui), o prof. Pompeu Santos aponta uma solução interessante para o aumento da capacidade de acolhimento de contentores no Porto de Lisboa: o antigo cais da Siderurgia Nacional, no Seixal. Se esta área de 100 hectares, com excelente serventia ferroviária, e próxima da plataforma logística do Poceirão, está disponível para acolher um terminal de contentores mediante apenas uma maior dragagem do canal de navegação, para quê expandir um terminal no centro da cidade, com os constrangimentos urbanísticos e logísticos que se conhecem? Mistério da fé.

Este artigo vem muito a propósito, aliás, para recentrar o debate sobre a expansão do terminal de contentores de Alcântara naquilo que verdadeiramente interessa: a racionalidade da obra. Onde estão os estudos que comprovam a necessidade de mais capacidade de acolhimento de contentores? E onde estão os estudos comparativos entre as diversas implantações possíveis para a capacidade suplementar que se pretende? Qual é o fundamento para ampliar este terminal, e não outros? Já vimos este filme na Ota. Pelos vistos o Governo não aprendeu. Está a precisar de outra lição.